Sensor de autopeças 85pp31-02

O princípio de funcionamento do sensor de pressão ferroviária:
1. O núcleo do sensor é uma membrana de aço, que não pode ser penetrada pelo meio de teste. O circuito de ponte de wheatstone na superfície da membrana de aço integra o elemento de tensão.
2. Quando a pressão é gerada, a resistência das mudanças do circuito da ponte devido à tensão gerada pelo elemento de tensão. A tensão gerada pela pressão do sistema estabelecido fará com que a resistência do circuito de ponte mude e faça com que a voltagem na ponte 5V composta pelos elementos resistivos a alterar.
3. A tensão do circuito da ponte tem um relacionamento correspondente com a pressão na membrana de aço e está conectada ao circuito de avaliação através de fios metálicos, amplificados pela ASIC digital e convertidos em um sinal de saída. O sinal de saída é enviado para a unidade de controle através da entrada de arnês de fios 1653, e a pressão é calculada através da curva característica dentro da unidade de controle.
Se o sensor de pressão do trilho estiver danificado, ele falhará diretamente ao carro, e o sistema de combustível falhará. O sensor de pressão ferroviária é instalado em uma extremidade do trilho, principalmente para medir a pressão do combustível no tubo de trilho comum. A pressão instantânea de combustível no trilho é medida através de uma membrana de silício, e o elemento do sensor é montado na membrana de silício para converter a pressão de combustível em uma saída.