37Z36-56010A válvula solenóide de autopeças

Quando o motor diesel está desligado, há uma bobina na válvula solenóide que é a mesma que a do gerador. Quando a energia é ligada, uma força magnética é gerada para puxar o interruptor de desligamento para o óleo. Quando a energia está desligada, não há força magnética. óleo. Depois que a válvula solenóide de chamas é usada por um longo tempo, o pistão é facilmente bloqueado por poeira e sujeira e não pode se mover, e, em seguida, há um fenômeno que a válvula solenóide de fogo não pode ser iniciada ou extinta.
Instalação da válvula solenóide Nota:
1. Ao instalar, deve-se notar que a seta no corpo da válvula deve ser consistente com a direção do fluxo do meio. Não instale em lugares onde há gotejamento ou salpicos diretos. A válvula solenóide deve ser instalada verticalmente para cima;
2. A válvula solenóide deve ser garantida para funcionar normalmente dentro da faixa de flutuação da tensão de alimentação de 15% -10% da tensão nominal;
3. Após a instalação da válvula solenóide, não deve haver diferença de pressão reversa no pipeline. E precisa ser alimentado várias vezes para torná-lo adequado para a temperatura antes de poder ser oficialmente colocado em uso;
4. O gasoduto deve ser completamente limpo antes de instalar a válvula solenóide. O meio recebido deve estar livre de impurezas. Instale o filtro antes da válvula;
5. Quando a válvula solenóide falhar ou é limpa, para garantir a operação contínua do sistema, um dispositivo de bypass deve ser instalado.