Válvula solenóide de peças de auto faw

A válvula de corte de combustível eletromagnética no motor diesel é o combustível de alta pressão produzido pela bomba de abastecimento de combustível, que é distribuída aos injetores de combustível de cada cilindro através do trilho comum; A pressão do combustível é detectada pelo conjunto do sensor no trilho comum e alimentado de volta para o sistema de controle, e o valor de pressão real e o valor de pressão predefinido correspondente à velocidade e carga do motor são sempre consistentes.
Quando o êmbolo cai, a válvula de controle é aberta e o combustível de baixa pressão flui para a cavidade de bloqueio da coluna através da válvula de controle; Quando o êmbolo subir, mas a válvula de controle não é energizada, a válvula de controle ainda está aberta, e o combustível sugado não é impulsionado; O combustível flui de volta para a baixa câmara de pressão através da válvula de controle.
Ao mesmo tempo, a ECU calcula o tempo para atender à oferta de combustível necessária, o fornecimento atempado de energia para a válvula de controle, abre-o, reduz o canal de retorno de combustível e pressuriza o combustível na câmara de bloqueio de coluna; Portanto, o combustível de alta pressão é pressionado no trilho comum através da válvula de saída (válvula unidirecional); O acidente vascular cerebral após a válvula de controle é aberto corresponde ao fornecimento de óleo; Se o tempo de abertura da válvula de controle (o pré-vascular vascular vascular cerebral para trás é alterado, a oferta de óleo mudará de acordo, para que a pressão do trilho comum possa ser controlada.