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Página inicialLista de ProdutoSensor de automóvelSensor de NOx.5WK9 6692A Sensor de oxigênio de nitrogênio

5WK9 6692A Sensor de oxigênio de nitrogênio

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    ≥100
    Box
100 /Box (Quantidade de pedido mínimo)
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T/T,Paypal
Incoterm:
FOB
Quantidade de pedido mínimo:
100 Box
transporte:
Ocean,Air,Express
porta:
NINGBO,SHANGHAI
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  • Descrição do produto
Overview
Atributos do produto

Modelo5WK9 6692A

marcaMeiruier

Place Of OriginChina

SpeciesOxygen Sensor

Voltage12V

WarrantyOne Year

Encapsulation1

Processing CustomNo

Plug4 Pins

Licensable Own BrandYes

Applicable Car ModelsCummins

Part No/OE5WK9 6692A

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

PacoteNORMAL

produtividadeA THOUSAND A DAY

transporteOcean,Air,Express

Lugar de origemWenzhou

Apoio sobrePRODUCT HAVE MORE STOCK,CAN SHIP IN THE FIRST TIME

Certificados IATF16949

Código HS9031809090

portaNINGBO,SHANGHAI

Tipo de pagamentoT/T,Paypal

IncotermFOB

Embalagem & Entrega
Unidades de venda:
Box
Tipo de pacote:
NORMAL
Exemplo de imagem:
O sensor de óxido de nitrogênio (sensor NOX) é um componente importante do sistema SCR (reação de redução catalítica seletiva) para motores a diesel acima da quarta série na China. Devido à alta temperatura e combustão de alta pressão de motores de caminhões pesados, um reator com um revestimento de metal raro é adicionado ao tubo de escape de caminhões pesados ​​e, em seguida, a amônia (NH3) é adicionada para permitir óxidos de nitrogênio e amônia a reaja no reator, reduzindo assim os gases nocivos dos óxidos de nitrogênio nas emissões. Como é uma substância perigosa que sofre reações catalíticas e os indicadores de emissão correspondentes são estipulados pelas leis nacionais, é necessário monitorar a eficiência catalítica do sistema SCR. Somente dessa maneira podemos sempre saber se as emissões do motor a diesel atendem aos padrões e se existem problemas com o sistema de pós -tratamento e o sistema de combustão. O sensor NOX é um componente usado para monitorar a eficiência catalítica, que afeta a potência do motor e pode até monitorar sua saúde.
As condições de trabalho do sensor NOX: quando o interruptor de ignição é ligado, o sensor NOX aquece até 100 ℃. Posteriormente, aguarde a temperatura do ECM enviar um sinal de temperatura "Ponto de orvalho" (a temperatura do "ponto de orvalho" refere -se à temperatura na qual não haverá umidade no sistema de escape que possa danificar o sensor NOX); Atualmente, a temperatura do ponto de orvalho é definida como 120 ℃ e o valor da temperatura é medido referindo -se ao sensor de temperatura da saída do EGP; Depois de receber o sinal de temperatura do ponto de orvalho do ECM, o sensor se aquece até uma certa temperatura (até 800 ℃). Nota: Se a cabeça do sensor entrar em contato com a água neste momento, causará danos ao sensor; Após o aquecimento da temperatura de trabalho, o sensor inicia o trabalho de medição normal; O sensor envia valores de óxido de nitrogênio para o barramento CAN e o ECM do motor monitora as emissões de óxidos de nitrogênio através dessas informações.

Grupo de Produto : Sensor de automóvel > Sensor de NOx.

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