1521248 Válvula solenóide Volvo

A válvula solenóide é baseada na temperatura, pressão e outras condições do meio de fluxo, como o tubo tem pressão e o estado de fluxo auto-fluido não tem pressão. O princípio de trabalho das válvulas solenóides é diferente.

As falhas comuns da válvula solenóide incluem bobina queimada, som anormal, válvula solenóide presa, vazamento de ar e orifício bloqueado da válvula piloto: 1. Bobina queimada: A válvula solenóide não produz óleo após energia, a bobina é anormal Na aparência, e a bobina possui um núcleo embutido, a haste não tem atração eletromagnética. A solução é substituir a bobina eletromagnética; 2. Som anormal: funciona normalmente após a energia, mas há ruído CA. A razão é que há matéria estranha na válvula piloto ou na porca da bobina está solta. A solução é limpar a válvula piloto para remover a matéria estranha e apertar a porca; 3. A válvula solenóide está presa: a lacuna entre a manga da válvula de lâmina e o núcleo da válvula da válvula solenóide é muito pequena (menos que 0,008 mm) e geralmente é montada em uma peça. Quando as impurezas são trazidas ou há muito pouco óleo lubrificante, é fácil ficar preso.