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5wk9 7367 Sensor de automóvel Volvo

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Descrição do produto

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Overview

Atributos do produto

Modelo: 5WK9 7367

marca: Meiruier

Place Of Origin: China

Species: Oxygen Sensor

Voltage: 12V

Warranty: One Year

Encapsulation: 1

Processing Custom: NO

Plug: 4 Pins

Licensable Own Brand: Yes

Applicable Car Models: Volvo

Part No/OE: 5WK9 7367

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

Pacote: NORMAL

produtividade: A THOUSAND A DAY

transporte: Ocean,Air,Express

Lugar de origem: Wenzhou

Apoio sobre: PRODUCT HAVE MORE STOCK,CAN SHIP IN THE FIRST TIME

Certificados : IATF16949

Código HS: 9031809090

porta: NINGBO,SHANGHAI

Tipo de pagamento: T/T,Paypal

Incoterm: FOB

Embalagem & Entrega

Unidades de venda:: Box

Tipo de pacote:: NORMAL

Exemplo de imagem:

O sensor anterior de oxigênio de nitrogênio foi usado apenas para medir o valor do NOx na saída. Agora, dois sensores de oxigênio de nitrogênio são configurados para detectar os valores de NOx na entrada e saída do tanque de pós -tratamento. Ele se comunica com a ECU através do barramento corporal e também há um sistema de controle de temperatura, sistema de diagnóstico e sistema de controle dentro da montagem do sensor NOX. O sensor monitora sua própria operação e relata quaisquer falhas na ECU através do corpo do corpo. Todo o sensor NOx consiste em uma sonda de sensor, módulo de controle, plugue de conexão e cabo de conexão.
Tipo de sensor de oxigênio nitrogênio
Classificado pela marca: Weichai, Yuchai, Xichai, Shangchai, caminhão pesado, 4VBE34RW3, etc.
Classificado pela tensão da fonte de alimentação: 24V e 12V.
Classificação por plugue: cinco pinos e quatro pinos.
Processo de trabalho: O sensor de oxigênio de nitrogênio transmite o valor NOx no gás de escape para a ECU em tempo real após a operação normal. A ECU não determina se o escape é qualificado pelo monitoramento do valor de NOx em tempo real, mas detectando o valor NOX uma vez por ciclo de escape para determinar se ele excede o padrão.
Todo o processo de trabalho é assim. Após o início do motor, o sensor de oxigênio de nitrogênio aquece a sonda a 100 graus Celsius (temperatura do ponto de orvalho) e aguarda o comando de detecção da ECU. A ECU envia um comando de detecção para o sensor de oxigênio de nitrogênio uma vez por ciclo de escape com base no sinal de temperatura do sensor de temperatura de escape (superior a 120 graus Celsius). Após receber o comando, o sensor de oxigênio de nitrogênio continua a aquecer a sonda e a zircônia na sonda é medida em alta temperatura. O teor de oxigênio de nitrogênio é calculado pelo módulo de controle.

Grupo de Produto : Sensor de automóvel > Sensor de NOx.

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