0258006569 Sensor de oxigênio traseiro automático

Introdução aos sensores de oxigênio: Os sensores automotivos de oxigênio são um dos sensores mais comuns nos motores tradicionais de combustão interna, que podem ser subdivididos em sensores de oxigênio frontal (também conhecidos como sensores de oxigênio a montante) e sensores traseiros de oxigênio (também conhecidos como sensores de oxigênio a jusante). Entre eles, o sensor de oxigênio frontal é instalado atrás do coletor de escape e em frente ao conversor catalítico de três vias, que é usado principalmente para detectar o teor de oxigênio no gasolina após a combustão da mistura do motor e feedback os dados para a ECU (computador de controle do motor) para corrigir a relação ar-combustível; O sensor pós-oxigênio é instalado atrás do conversor catalítico de três vias e é usado principalmente para monitorar a concentração de oxigênio de gás residual orgânico após purificação catalítica de três vias. Em geral, os dados de concentração de oxigênio do sensor de oxigênio frontal são mais informativos do que os do sensor traseiro de oxigênio. Se os dados obtidos pelo pré-oxigênio e pós-oxigênio forem iguais, a catálise de três vias foi danificada.

O dano do sensor de oxigênio é causado principalmente pelo preenchimento de gasolina com chumbo, rachadura de cerâmica, sopro de arame de resistência ao aquecimento, etc. Depois que o sensor de oxigênio for danificado, ele fará com que o instrumento de execução do veículo acenda a luz de falha do motor para aviso prévio, Acompanhado pelo aumento do consumo de combustível, aceleração fraca, inatividade instável, emissões de escape e outros fenômenos de falha, e o código de falha correspondente será armazenado na ECU.