234-4087 Sensor de oxigênio 4 fios

Sensor de banda estreita de oxigênio frontal: apenas quatro fios, os pinos são definidos como duas linhas de sinal e dois fios de aquecimento. Ao julgar o sensor estreito de oxigênio, as canetas vermelhas e pretas do multímetro podem ser conectadas às duas linhas de sinal, e seu valor de tensão deve ser idealmente cerca de 0,45 V, acima de 0,45 é a mistura é muito concentrada, abaixo de 0,45V é a mistura é muito fino. E o valor da tensão deve saltar entre 0,1V e 0,9V, se for maior que 0,9V ou menor que 0,1V, o sensor será danificado. Além disso, a massa pode ser julgada medindo a resistência do fio de aquecimento do sensor, e o multímetro é definido como ohms. A resistência do sensor medida é tipicamente cerca de 10 ohms. Se a resistência medida for significativamente diferente de 10 ohms, o sensor será danificado.

Sensor traseiro de oxigênio: geralmente com quatro fios, basicamente o mesmo que o sensor de frequência estreita de oxigênio dianteiro, seus pinos são definidos respectivamente como linha de potência de aquecimento, linha de controle do ciclo de trabalho de aquecimento, linha de sinal de oxigênio traseiro e fio de terra. Ao determinar se o sensor de oxigênio traseiro é bom, o fluxo de dados de tensão do sensor de oxigênio traseiro pode ser lido usando um instrumento de diagnóstico. Quando o veículo está em marcha lenta, seu valor de tensão é relativamente estável, geralmente cerca de 0,2V; Quando o acelerador é inflado com urgência, sua tensão aumentará rapidamente, mudando entre 0,6V ~ 0V e 0V. Obviamente, também pode ser julgado medindo a resistência da bobina de aquecimento. Se a resistência for significativamente diferente de 10 ohms, isso significa que o sensor está danificado.